手动液压搬运车是一种小巧方便，使用灵活，载重量大，结实耐用的货物搬运工具，俗称“地牛”。搬运车除了具有托运货物的功能外，为了方便起降货物，车地盘与轮之间带有液压装置，可以方便的将车推入货箱底座之下，然后用液压将地盘升高，托起货物，便可拖动货物移动，到达目的地后，用液压将底盘降落，货物也随之落地，可以方便的抽出搬运车。省去了人力搬运的复杂过程。
小体积液压装置，操作简单，使用方便。手柄设计符合人体工
程学原理，具有三大功能：提升、搬运、放下。整体铸造油缸，外形美观，坚固耐用，优质钢板打造，镀铬活塞杆，内部溢流阀提供过载保护，下降速度控制，阀芯采用整体件，降低维修费用。是车间货物搬运的好帮手。
镀锌手动液压搬运车、不锈钢手动液压搬运车、快起高级手动液压搬运车、重型手动液压搬运车。
搬运车也叫搬运小坦克，重物移运器，地牛。主要用于搬运各类机械机器或者其他重物，可以配合千斤顶，手摇挎顶等起重工具一起使用，减少劳动强度，提高效率。河北地龙仓储搬运设备制造有限公司主要经营定制1.68吨、2吨、3吨、4吨、5吨的加长或加宽手动液压搬运车。
1、[1] 门架选用重型的柱钢，冷弯成型。使门框更强壮，更安全，移动灵敏，操作便利。
2、手动液压搬运车油缸选用高精密研磨管，进口油封，一体式阀芯，便利拆开和修理。脚踩方法，晋升速度流通，大大进步了安全性。
3、手动液压搬运车选用领先的喷塑技术，进步商品的外观和添加的手动液压搬运车的耐久性。
4、手动液压搬运车是一种无污染的手动液压搬运车，运送灵敏，操作灵敏，转弯半径小等。
5、手动液压搬运车是合适的出产厂房，出产车间，仓储，车站，码头，机场等，格外适用于防火和防爆需求的场所运用，如打印车间，各种油贮存，化工库房等场所。
6、手动液压搬运车描绘在运送中，不只能够削减磕碰，划伤等，更削减了工作量和堆积方位，大大进步了工作效率.[1]
越障碍搬运车，主要用于搬运路程中跨越障碍的搬运作业，这种搬运车可以轻松跨越障碍，不会伤害到搬运车且操作简单；手动液压搬运车特性：油泵为整体密封式，关键部件采用德国进口原件，有过载保护，根除漏油的弊病，大小活塞杆镀铬结构牢固，有过载保护，下降速度控制 ，阀芯采用整体件，有别于分散零件，便于维修，从而使该车更适应市场需求。运动部位装配有合金衬套，能够吸收偏载，耐磨损，延长使用寿命且更换方便。尼龙进入滚子和退出滚子减轻了操作工的力，并有保护了负荷的轮子和货叉; 带手动缓降控制阀的密封式油泵，高性能型材钢和结构的货叉，上升、下降、移动三种位置的调节手柄，各活动处都加入润滑油。
手动托盘搬运车：手动托盘搬运车主要应用于需要水平搬运而地方拥挤的场合，用户可以根据不同的工况需求选择最适合型号。手动托盘搬运车分为标准型、快速起升型、低放型、镀锌/不锈钢型、 纸筒型、电子称重型、5T重载型；承载能力1.0～5.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米。
货叉说明
宽度
选择货叉的宽度取决于日常使用托盘的尺寸， 一般的手动液压车标准尺寸分宽车和窄车，宽车685*1200mm，窄车 540*1150mm。
载重
一般来讲，国际标准的有2.0t-2.5吨-3.0t-5.0t，这4种载重量。
升降高度
国标的托盘高度一般在100mm，所以国标的手动液压搬运车最低高度当然在这之下。一般的液压搬运车放到最低点的时候高度是85mm、75mm两种，当然也有特殊的低放型手动液压搬运车，最低高度甚至能达到35mm。低放车一般价格稍贵，没有特殊需求不建议采购。而且低放到35mm的手动搬运车钢板相对来说比较薄，所以载重最多只有1.5吨。
钢板厚度
一般好一点的3.0t的车采用的是4mm钢板，而差一些的钢板厚度加上油漆厚度都达不到4mm，有的甚至只能达到3mm，这样偷工减料换来的价格优势，对消费者是很不付责任的。这样的车容易在后续的使用中出现故障。另外，标准型的5.0t的手动液压车钢板厚度也要达到8mm以上，否则很难承受如此自重。
轮子材料
手动液压车轮子材料要根据作业地面的状况来选择。地面状况平滑的可以选择尼龙轮子，因为尼龙的轮子相对比较便宜，而且拉着也比较省力。地面状况不好的，可以选择铝合金加聚氨酯的轮子，它们比较耐磨。如果不想太伤地面，比如工厂有些是地坪的地面，最好不要用尼龙的轮子，应该选用聚氨酯的。因为尼龙的太硬了，聚氨酯相对来说比较软一点。
排空气
手动液压搬运车升不起来，令工教您排除液压系统空气的方法。
手动液压车是工厂 仓库 车间最为常用的搬运工具，因为其造型简单，功能强大而美名曰“地牛”。但是这个简单的设备也经常会出现这样或者那样的毛病，比如上升缓慢，下降缓慢。或者干脆升不起来。
升不起来的时候，很多人就觉得是不是坏了？其实并未如此，很多时候只是手动液压车油泵里面有空气，导致液压的时候不上升或者升的慢！这时候只需要简单的排下空气就可以让手动搬运车完好如初。
排空气的方法很简单，令工给您介绍：
手动搬运车一般有三个档位
1.中间是定位挡，此档位车既不上升也不会下降。
2.往上拨是空挡，也就是下降的档位、泄压档位。
3.往下拨就是挂档、就是闭合油封可以让其液压上升。
我们只需要把挂档的档位往上拨，然后像平时压起一样压几下手柄。这时候车体虽然不会上升，但是能有效的排除泵体里面的空气。大约压10-20次以后，空气就可以排完。让上升更快更有力
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