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电动叉车发展现状介绍

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  我国工业车辆行业起步较国外晚,自20世纪50年代首部叉车面世以来, 直到70年代叉车行业才初具规模。有专家认为,从产业周期的角度分析,发达国家的叉车产业已处于成熟期,而国内叉车产业和叉车产品尚处于发展期^从 目前的市场需求来看,国内叉车产品的使用范围和数量还未得到充分拓展。随 着世界制造业向中国转移和国内物流业的髙速发展,叉车市场也迎来了行业的 春天,近几年来,我国叉车生产、销售以年均30%〜40%的速度持续增长,远 远超过了国民经济的增长速度。预计到2010年中国叉车年产销量将超过12万 台,直追装载机总量,从而成为工程机械另一大类产品。中国叉车市场增长潜 力巨大,受到世界的瞩目121。正因为叉车业的蓬勃发展,吸引了越来越多的进 入者。据中国工程机械工业协会机动工业车辆分会统计,目前各类叉车批量生 产企业已超过百家,同时,国内一些有实力的企业也在逐步进入,如汽车行业 的江淮汽车,合肥锻压集团,还有重汽集团。近年来,一些浙江、广东的民营 企业也在涉足叉车行业。国外叉车制造商也纷纷进入中国市场,林德、小松、汉拿、三菱、丰田、TCM和海斯特等著名制造商均在我国设立独资或合资公司 进行叉车生产销售。按美国现代物料搬运杂志的排名,全球前20位叉车厂商中 过半数已在中国建厂或以代理形式进入国内。同时,外资企业也加大产品的国 产化,销售价格与国内品牌逐渐拉近,又有原装产品进入中国市场,形成了质量、价格、售后服务有层次的格局。

  目前,以发动机为动力的内燃叉车使用汽油\天然汽\柴油作为动力源,因 其功率强劲,使用范围广,占据国内叉车市场的主导地位。但由于提高产品的 节能效果和满足日益苛刻的环保要求,利用蓄电池作为动力源的电动叉车,因 其低噪声,操作方便而灵巧,运行平稳,可靠性更高、更清洁,得到了越来越 多的企业的青睐。

  中国电动叉车的市场处于起步阶段,市场规模逐年变大。但是从比例看, 目前电动叉车所增长的幅度小于内燃叉车,在欧洲,电动叉车在叉车总量的比 例超过70%,在美洲,超过50%。目前国际蓄电池叉车的产量已占叉车总量的例超过70%,在美洲,超过50%。目前国际蓄电池叉车的产量已占叉车总量的 40%左右,中国蓄电池叉车大约占市场份额的20%左右,可见,中国的电动叉车 有广大的发展空间。

  随着我国环保政策的出台和全民环保意识的增强,以及外资企业的大量进 入,电动叉车的占有率会是一个逐渐发展渐渐增加的过程,尤其是在港口、仓 库以及烟草、食品、轻纺等行业。随着石化燃料价格的增加,对环保的更高要 求,电动叉车的优越性会更加突显。叉车行业正在逐步提高技术水平,逐渐与世界接轨。

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