今天我要讲的是电动叉车控制阀的运用和结构。
其一，电动叉车的控制阀能够分来起升阀、倾斜阀、和主安全阀，此外，还有内装的功率转向安全阀，带有功率变换负载传感阀的分流吕和主张机防失速阀。
其二，负载传感阀。当转向轮不转变时，功率变换负载传感阀将功率转向回路中的大多数油送入任务设备。然后能够增加任务设备的起升速度并跋涉任务功率。
其三，负载传感阀操作原理。
第一点，转向轮不转变时，电动叉车分流器由钻孔两头的压差来平衡，大批液压油经过孔进入功率变换阀，而保证大多数液压油进入控制阀使任务设备任务。
第二点，转向轮转变时，来自功率变换阀的压力将负载阀向上推，钻孔B翻开。电动叉车分流器的平衡由钻孔A和B两头的压差控制着，因此绑缚分流器向下运动。作用流向控制阀的油量增加，功率变换所需的液压油流向功率转称阀。
其四，发动机防失速阀。电动叉车发动机防失速阀设备在控制阀进油孔内，用于改善装有附加设备时的任务状况。它的功用是压力作用就任务设备时，分流器通向任务设备管理的连孔在压力作用下开大，但由于阀的滞后照看，油量不会立刻布满，因此峰值压力的发生也要推延，以此防止主张机的失速。
以上就是我们需要注意的电动叉车控制阀的结构与功用。
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